Question 1

¿Qué es el Aeropuerto Complementario del Sur de Nevada (SNSA)?

Accepted Answer

El SNSA se propone como un nuevo aeropuerto comercial y de carga para complementar al Aeropuerto Internacional Harry Reid (Harry Reid), que será construido y operado por el Departamento de Aviación del Condado de Clark (CCDOA).El SNSA se construiría en un sitio de 6.000 acres situado en el valle de Ivanpah, al sur de Jean, Nevada y al norte de Primm, Nevada a lo largo del lado este de la Interestatal-15 (I-15) y aproximadamente 30 millas al sur de Harry Reid.Otros 17.000 acres adicionales serían adquiridos por el CCDOA para propósitos de compatibilidad con el aeropuerto.

Question 2

¿Por qué se necesita un nuevo aeropuerto?

Accepted Answer

El aeropuerto Harry Reid está cerca de alcanzar su capacidad máxima; por lo tanto, es necesario continuar con la planificación del SNSA para garantizar que haya suficiente capacidad aeroportuaria en el área metropolitana de Las Vegas para satisfacer la demanda prevista de aviación comercial.

Question 3

¿Reemplazará el SNSA a Harry Reid?

Accepted Answer

No, el nuevo aeropuerto complementará al Harry Reid, que seguirá operando.CCDOA continuará maximizando las instalaciones e inversiones en Harry Reid al tiempo que brinda un alto nivel de servicio a sus pasajeros.

Question 4

¿Cuándo se construirá el nuevo aeropuerto?

Accepted Answer

Los cronogramas de planificación estimados indican que el aeropuerto podría estar abierto tan pronto como en 2037, dependiendo de que el EIS resulte en una decisión favorable.

Question 5

¿Qué podría suponer la construcción de este aeropuerto para el medio ambiente alrededor del área?

Accepted Answer

La Declaración de Impacto Ambiental (EIS), que, entre otras cosas, establecerá los impactos ambientales razonablemente previsibles de las acciones propuestas por la agencia e identificará los medios para mitigar los efectos ambientales adversos, todavía se encuentra en desarrollo.

Question 6

¿Cómo se podría seguir desarrollando la zona alrededor del aeropuerto?

Accepted Answer

El Proyecto de Ley del Senado 19 de 2023 permite al condado de Clark utilizar el área alrededor del sitio para una ciudad no incorporada, diseñada para controlar el desarrollo y garantizar su cumplimiento con los requisitos de compatibilidad acústica del aeropuerto propuesto.

Question 7

¿Cuál es el estado del proyecto?

Accepted Answer

En cumplimiento de la Ley Nacional de Política Ambiental (NEPA) de 1969, se emitió un Aviso de Cancelación y un Aviso de Intención para elaborar un EIS y una Enmienda al Plan de Gestión de Recursos (RMPA). Se celebrarán tres reuniones públicas de evaluación para que el público pueda expresar sus preocupaciones sobre el proyecto. Puede encontrar más información sobre las reuniones y cómo registrarse aquí .

Question 8

¿Qué se hará para facilitar el acceso del aeropuerto a Las Vegas, considerando que estarán a 30 millas de distancia?

Accepted Answer

Todas las opciones para el futuro transporte público hacia y desde el SNSA todavía están siendo consideradas con el Departamento de Transporte de Nevada (NDOT), la Comisión Regional de Transporte (RTC), y otras agencias asociadas. El proyecto propuesto incluye mejoras hecho a los intercambios de autopista y al Las Vegas Boulevard para un acceso más conveniente al aeropuerto.

Question 9

¿Por qué los fondos destinados a la planificación del SNSA no se gastarían mejor en proyectos de Harry Reid?

Accepted Answer

Los estudios realizados durante los últimos 20 años han concluido constantemente que Harry Reid no puede ampliarse para satisfacer la demanda a largo plazo de servicio comercial al área metropolitana de Las Vegas y que se requiere un nuevo aeropuerto complementario.La interrupción de la planificación del SNSA impediría opciones para ampliar el servicio aéreo al área metropolitana de Las Vegas, lo que podría generar restricciones económicas para la región. Una vez que el aeropuerto Harry Reid alcance su capacidad máxima, el crecimiento de la aviación se verá limitado a menos que haya otro aeropuerto disponible para ofrecer capacidad adicional.El CCDOA ha continuado y continuará manteniendo y actualizando las instalaciones en Harry Reid según sea necesario para brindar el mejor servicio a los clientes del aeropuerto.

Question 10

¿Avanzará la FAA con un EIS si el transporte aéreo vuelve a disminuir debido a otro brote de COVID-19 u otra pandemia?

Accepted Answer

La "necesidad" del proyecto no se basa en la demanda a corto plazo ni se ve afectada por fluctuaciones a corto plazo en la demanda; más bien se basa en las necesidades a largo plazo del diseño del aeropuerto LAS, y la construcción del proyecto llevará muchos años, por lo tanto, es necesario seguir planificando ahora para tener la capacidad adicional disponible cuando la actividad de aviación en Harry Reid alcance niveles que causen una disminución en la experiencia y la satisfacción de los pasajeros.

Question 11

¿Cuál será el nombre del nuevo aeropuerto?

Accepted Answer

Por ahora, el CCDOA no ha seleccionado un nombre para el nuevo aeropuerto.

Question 12

¿Quién utilizará el aeropuerto? ¿Es para pasajeros? ¿Es para carga?

Accepted Answer

El nuevo aeropuerto tendría capacidad para pasajeros y carga.

Question 13

Soy un entusiasta de los vehículos todo terreno (OHV) y suelo usar esa zona para actividades con vehículos todo terreno. ¿Seguiré teniendo acceso?

Accepted Answer

Partes del sitio propuesto del aeropuerto estarán restringidas al uso de OHV, pero otras partes pueden seguir siendo accesibles. Los impactos potenciales en el uso de OHV serán evaluados y divulgados en el EIS.

Question 14

¿Cómo será servido el sitio del aeropuerto por los servicios públicos?

Accepted Answer

El equipo de planificación del SNSA está trabajando con empresas y agencias de servicios públicos locales para establecer planes para extender los servicios públicos necesarios hacia el sitio del SNSA.

Question 15

¿Qué tipo de servicios aéreos se ofrecerán en el SNSA?

Accepted Answer

Está previsto que el SNSA preste servicios aéreos comerciales de todo tipo, incluidos vuelos de pasajeros y de carga.También está previsto que el SNSA preste algunos tipos de servicios aéreos de aviación general, pero por el momento no se han determinado los tipos específicos.

Aeropuerto Complementario del Sur de Nevada